Suok

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Из соседней палаты (я тренируюсь в дельтаклубе КПИ в Киеве) - дополнение к посту supervisor'a.

Не знаю, как в "Икаре", но у нас на первоначальных стадиях обучения неизбежные денежные затраты учлёта состоят из:
а) клубных взносов - 20 грн/мес;
б) затрат на дорогу до горы - в основном, ездим пригородным автобусом, который с недавнего времени стоит 4 грн в один конец;
в) страховки (на 1 год) - если просто страхование жизни и здоровья, то по прейскуранту страховой компании, которую выбирает учлет; 20 у.е., если делается взнос в Фонд взаимопомощи пилотов. У обоих видов есть свои плюсы и минусы, но учлет волен выбирать из них.

Еще раз в пол-года сдается 100 грн на обновление клубной техники.

Взымание клубных взносов происходит вне зависимости от того, ходит человек на тренировки, или пропускает их. Собственно, на начальных этапах, если пропускать хотя бы одну тренировку в месяц, - лучше пересмотреть приоритеты . Бо навыки утрачиваются, и вместо того, чтоб учиться летать, будешь учиться бегать.

Ну и, собственно, всё.

Астрономические суммы, о которых говорил supervisor, для начального (до, грубо говоря, первого парения, которое даже у особо продвинутых граждан в нашем клубе наступает не раньше полугода усиленных занятий) не обязательны. Есть клубная техника, клубная экипировка. Да и потом они необязательны - просто более качественная техника и аммуниция существенно расширяет возможности. За это время человек понимает, нужен ему вообще дельтаплан или нет, и либо уходит, либо уже и сам готов тратиться на собственную дельту, приборы, подвески и проч.

Инструктора в клубе тренируют народ на общественных началах, платят клубные взносы наравне со всеми.

В принципе, деньги на певоначальное обучение полностью уложились в сумму, сэкономленную на сигаретах (пришлось бросить курить, потому что в моем организме полёты и никотин не совмещаются) и на субботнем пиве (предполётный режим: минимум 8 часов сна перед тренировкой + никаких излишеств с вечера!).
Так чтааа... летайте высоко, долго, и безопасно

---

Так кто же прав ?, с учетом того что:


В крайней правой полосе МОЖНО (как говорит d.e.d - безусловный знаток ПДД) делать все, что угодно? Насколько это безопасно - каждый решает сам.

---

Девушки, так держать!
Сильно жалею, что я не в Харькове Но контакты, на всякий случай, запомнила

---

Мясо ем. Готовлю его тоже весьма успешно (рыбу потрошу без особой брезгливости, например).
Не скажу, что не могда бы без него обходиться. Вот без молочных продуктов - да, сложно.

Видео тяжелое. Но фотки последствий авто-аварий впечатляют значительно сильнее.

---

Хе-хе, они ж так и написали: speach.complaint Чего ж там еще будет-то, кроме этих самых complaint ?